教学
飞行训练
西瑞航空学院除了提供针对中国学员的Part 141飞行员训练以外，还可提供面向中国以外国家的Part 141飞行员训练、Part 61部飞行教员训练，仪表飞行教员以及多发飞行教员的训练。
Part 141飞行员训练 (针对中国学员)
西瑞航空学院获得中国民用航空局CAAC以及美国FAA的许可，作为141部飞行学校运营，并根据141部提供以下课程：
私用驾驶员执照(PPL) - 单发陆地 仪表等级(IR) - 增加单发仪表等级 商业驾驶员执照(CPL) - 多发陆地
65.5小时飞行训练 25小时飞行训练 120小时飞行训练
10.5小时单飞 10小时模拟机训练
75小时地面教学 95小时地面教学 100小时地面教学
总计：231小时飞行训练，270小时的地面教学。
高性能飞行训练(针对中国学员)
西瑞航空学院还可以使用空中国王C-90飞机提供高性能飞行训练。空中国王C-90通过提供高空机组资源管理的培训，使学员向商用客机训练过渡，包括：
高性能课程(HPP) -多发陆地
总计20小时飞行训练
总计135小时地面教学
PART 61（链接到美国网站）
CFI（链接到美国网站）
模拟机
西瑞拥有 2台 FAA / CAAC认证的红鸟
AATD模拟机（Piper），1台全动式空中国王C90模拟机。
西瑞拥有 2台 FAA / CAAC认证的红鸟
AATD模拟机（Piper），1台全动式空中国王C90模拟机。
西瑞拥有 2台 FAA / CAAC认证的红鸟
AATD模拟机（Piper），1台全动式空中国王C90模拟机。
签派
西瑞航校具有训练有素的签派团队，负责确认飞行时间表，根据需要调配飞机，协同机务对飞机进行检修，对飞机情况进行监督管理，以及及时加油。西瑞签派部门采用轮岗制，1周7天均有人值班守候，为飞行训练提供服务。
维修
航电设备维修站：航电领域涉及用于测量飞机速度，高度和性能的机载电子设备，以及导航设备GPS。当飞机需要进行航电设备维修时，由于需要联系外部服务供应商，飞机通常会停场数周甚至数月（取决于所需的维修类型）。 但是，由于西瑞航空学院拥有自己的FAA认证的145部维修站，我们的学校能够在相对较短的时间内完成维修并恢复飞机的使用，有助于使西瑞航空学院为学员的成功提供更加高效和有保证的运行。
油库：西瑞航空学院拥有自己的油库和加油车，可以储存大量航空汽油（Av Gas），在起飞前和着陆后为每架飞机提供加油服务，从而避免延误学生飞行训练。
维修
西瑞航空学院认识到训练有素且装备精良的飞机维修部门至关重要。当机队有一个有组织的维护部门时，意味着飞机拥有更好的性能和更大的可用性，能够保证飞行运行按计划进行。
我们的飞机维修部门包括：
持FAA照的机体和动力装置机械师
持FAA照的IA飞机检查员
设备齐全的机库（配有通用和专用工具）
机械学徒（机体和动力装置机械师）
和助理机械师
工作实行两班倒，服务从日出到日落的所有航班
西瑞的飞机维修部门拥有航电设备维修站和油库，有别于其它航校，效率更高。
公众号
地址：Castle Airport 2305 Jetlift Drive, Atwater, California 95301 USA
邮箱：succeed@sierraacademy.com
电话：(209) 722-7522
传真：(209) 555-5555
中国
地址：北京市海淀区学院路35号世宁大厦1楼，100191
电话/传真：86-10-62308550
韩国
电话：(02) 716-2552
日本
电话：(03) 6804-1277